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J’ai payé 77 € pour corriger deux lettres de mon nom sur un billet d’avion : la même demande écrite ne m’aurait rien coûté

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J'ai payé 77 € pour corriger deux lettres de mon nom sur un billet d'avion : la même demande écrite ne m'aurait rien coûté

Une correction de deux lettres sur un billet EasyJet a coûté 77 euros à un passager, alors que la même demande écrite aurait dû être gratuite selon le droit européen. UFC-Que Choisir dévoile les tarifs incohérents appliqués par les compagnies aériennes pour des erreurs strictement identiques.

On glisse tous sa batterie externe dans le coffre à bagages au-dessus du siège, sauf que sur ces cinq compagnies elle doit rester à portée de vue

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On glisse tous sa batterie externe dans le coffre à bagages au-dessus du siège, sauf que sur ces cinq compagnies elle doit...

Cinq grandes compagnies aériennes viennent de durcir leurs règles concernant les batteries externes en cabine. Après des incidents spectaculaires, elles imposent désormais que les batteries restent visibles et accessibles pendant le vol, jamais rangées dans le coffre à bagages.

Je passais mon bagage cabine sans jamais rien payer : un agent d’embarquement m’a expliqué que les roulettes et la poignée entrent dans les 55 cm

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Je passais mon bagage cabine sans jamais rien payer : un agent d'embarquement m'a expliqué que les roulettes et la poignée...

Un agent d’embarquement révèle l’astuce méconnue des dimensions cabine : les roulettes et la poignée sont intégrées dans le calcul des 55 centimètres réglementaires. Cette subtilité explique pourquoi certains voyageurs ne paient jamais de supplément tandis que d’autres se voient réclamer 50 à 60 euros à la dernière minute.

J’ai cru que réserver deux places séparées dans la même rangée était une erreur, jusqu’à ce que je comprenne pourquoi le siège du milieu restait vide

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J'ai cru que réserver deux places séparées dans la même rangée était une erreur, jusqu'à ce que je comprenne pourquoi le s...

Une technique bien connue des voyageurs aguerris consiste à réserver séparément le siège hublot et celui du couloir pour laisser vide la place du milieu. Découvrez comment ce « middle seat trick » fonctionne, pourquoi il marche sur certains vols et comment les compagnies aériennes ont ripposté.

« On devait juste changer d’avion, on y est restés trois jours » : cette astuce méconnue transforme une simple escale en séjour gratuit

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« On devait juste changer d'avion, on y est restés trois jours » : cette astuce méconnue transforme une simple escale en s...

Une escale de plus de 20 heures peut se transformer en véritable séjour touristique grâce au « stopover », une pratique ignorée de nombreux voyageurs. Turkish Airlines, Icelandair et d’autres grandes compagnies aériennes offrent des nuits d’hôtel gratuites et des visites guidées pour transformer une simple correspondance en mini-vacances sans frais supplémentaires.

« On avait payé le billet retour, il n’existait plus » : pourquoi de plus en plus de passagers découvrent cette clause à l’embarquement

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« On avait payé le billet retour, il n'existait plus » : pourquoi de plus en plus de passagers découvrent cette clause à l...

Des milliers de voyageurs découvrent au comptoir d’embarquement que leur vol retour a été annulé parce qu’ils n’ont pas pris leur vol aller. Cette clause, parfaitement légale en France, s’appelle le « no-show » et elle coûte des centaines d’euros aux passagers pris au dépourvu.

J’ai choisi la dernière rangée de l’avion sans réfléchir : une hôtesse m’a expliqué pourquoi ces sièges sont attribués en dernier à l’enregistrement

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J'ai choisi la dernière rangée de l'avion sans réfléchir : une hôtesse m'a expliqué pourquoi ces sièges sont attribués en ...

Une hôtesse de Virgin Australia révèle pourquoi les sièges de la dernière rangée restent les derniers à être attribués lors de l’enregistrement. Loin d’être une simple malchance, c’est une stratégie commerciale bien réfléchie des compagnies aériennes, mais avec des avantages cachés que vous ignoriez peut-être.

On réservait toujours deux sièges côte à côte en avion, sauf qu’à deux on peut bloquer toute une rangée pour le même prix

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On réservait toujours deux sièges côte à côte en avion, sauf qu'à deux on peut bloquer toute une rangée pour le même prix

Depuis des années, les voyageurs aguerris utilisent une stratégie méconnue : réserver le hublot et le couloir d’une même rangée en laissant volontairement le siège du milieu vide. Résultat potentiel : une demi-rangée pour deux au prix de deux billets. Mais cette astuce fonctionne-t-elle vraiment en 2025 ?

Je payais encore le supplément bagage à chaque vol : un agent de l’aéroport m’a expliqué que ce n’était plus obligatoire ici

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Je payais encore le supplément bagage à chaque vol : un agent de l'aéroport m'a expliqué que ce n'était plus obligatoire ici

Depuis 2025, la réglementation européenne impose aux compagnies aériennes d’autoriser gratuitement un petit bagage personnel. Mais la valise cabine reste souvent payante, et les grandes compagnies rattrapent les low-cost avec de nouveaux tarifs « Basic ». Comprendre ces distinctions peut vous faire économiser jusqu’à 50 euros par trajet.

J’ai testé tous les bagages cabine possibles : un seul format passe chez les trois compagnies sans payer un centime de plus

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J'ai testé tous les bagages cabine possibles : un seul format passe chez les trois compagnies sans payer un centime de plus

Après avoir comparé les politiques bagages de trois grandes compagnies aériennes, un seul format de sac souple (40 × 30 × 20 cm) passe partout sans débourser un centime de plus. Découvrez comment maximiser votre bagage cabine gratuit et éviter les pénalités à l’embarquement.