Cinq grandes compagnies aériennes viennent de durcir leurs règles concernant les batteries externes en cabine. Après des incidents spectaculaires, elles imposent désormais que les batteries restent visibles et accessibles pendant le vol, jamais rangées dans le coffre à bagages.
Une valise cabine vide pèse entre 2,5 et 3,5 kg : sur une franchise de 10 kg imposée par les compagnies low-cost, c’est déjà un tiers du quota englouti avant même d’y ranger un tee-shirt. Les voyageurs découvrent trop tard au comptoir d’embarquement que leur trolley « tout équipé » leur laisse à peine 6,5 kg de marge de manœuvre.
La règle des 100 ml pour les liquides en cabine change selon les aéroports équipés de nouveaux scanners 3D. Résultat : une bouteille acceptée à l’aller peut être confisquée au retour. Voici comment naviguer cette transition chaotique en Europe.
Un centimètre de dépassement, et voilà 75 euros prélevés à la porte d’embarquement. Ryanair applique une tolérance zéro sur les bagages cabine, avec des agents incités financièrement à sortir le gabarit de mesure. Nous décortiquons les règles, les pièges et les solutions pour voyager sans mauvaise surprise.
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